2018年12月17日，倪万辉在为刚满11岁的长子过完生日后，终于下定了决心，要赶在过年之前，再跑一次青藏线。

　　她至今还记得，倪万辉去年跑了一次青藏线，回家以后休养了很久，直言那里“缺氧，很危险”，事后她特意查过有关的资料，深知高原反应严重的情况下非常有可能致人死亡。

　　但夫妻俩身上背负着每月一万块的车贷和两个孩子的开销，一文钱难倒英雄汉，一趟青藏线收入过万，对这个四口之家而言，是一次可遇不可求的好机会。

　　为了照顾丈夫，李婵决定一起出发，就这样，倪万辉夫妇拉着整整一车百货踏上一趟有去无回的长途之路……

　　倪万辉，1987年出生于河北邢台临西县倪庄村的一个普通农民家庭，六岁之前，他有父母有弟弟，生活虽然平淡，但也充满温馨。

　　六岁之后，倪万辉失去了父亲，为越来越好的照顾两个儿子，母亲选择重组家庭，继父对倪万辉兄弟很好，但失去父亲的阴影始终如影随形，倪万辉逐渐失去活泼开朗的性格，变得沉默、懦弱，这也让他成为被同学们霸凌的对象。

　　霸凌沉重伤害了正在成长的心灵，倪万辉天真的认为，只要不反抗就会让霸凌者失去兴趣，然而霸凌者更加变本加厉，甚至连他穿什么衣服、剪什么发型都要听从指挥，否则就会招来一顿暴打。

　　在长时间的欺辱下，倪万辉的成绩一落千丈，他对学校产生了恐惧心理，甚至在得知自己没有考上高中时，长长的松了口气，拿着初中毕业文凭，倪万辉终于有了自由选择的权利，他迫切的想要离开这个充满痛苦回忆的地方，即使去外面做建筑工地的小工也没有关系。

　　然而，懦弱的性格让他在新环境中仍旧扮演了被欺压的角色，这时同在工地做工的李婵主动对他伸出援手，倪万辉和李婵在一次次的接触中走到一起组建了家庭，结婚的第二年，他们有了儿子，为了给家人更好的生活，深感自己责任重大的倪万辉，做出了改变自身人生的决定。

　　临西县是个资源匮乏的小县城，没什么发展前途，当地的年轻人在成年后，80%会选择开大货车谋生，只有少数人会外出打工。

　　倪万辉也主动选择成为这80%，他考取A2驾照，又找了一份开出租的工作，闲暇时间外出跟大货车，在不懈努力下，倪万辉很快就有了独自驾驶货车运输的资格。

　　背负着四口之家和车贷的压力，倪万辉放弃短途，逐渐开始接长途，虽然风险大但赚得多，妻子李婵为越来越好的照顾丈夫，从2017年开始也选择随车出行。

　　跟车的日子很枯燥，长途路上的风景一成不变，李婵只可以通过刷短视频的方式解闷，看得多了，她突然萌生了一个想法——如果自己也开通一个账号，把开车日常上传到平台上，即使没有人观看，也留下了一份珍贵的回忆。

　　李婵在快手平台上开通了一个名叫“开卡车小辉辉吖”的账号，天天都会发布路上的所见所闻，即使没有跑长途，也会分享一些乡村生活趣事和两个孩子的成长经历，这些没有经过精心编辑的天然视频意外的很受欢迎，两口子就这样成了“网红货车夫妇”。

　　2017到2018年，倪万辉驾驶货车一共行驶了30万公里，他几乎走遍了全中国，他的货车出现在27个省的街头巷尾，168个城市有他出行的痕迹，长途货车要时刻集中精神，忍受旅途中的寂寞，其中的心酸难为外人所知，但这一切，都是为了生活。

　　爱车红色东风天龙大卡每月需要还1万多的分期贷款，长子11岁正是上学的年龄，为了不让孩子重复父母的老路，特长班和补习班的费用也不能省，1岁9个月的次子每月也有固定的开销，再加上家庭生活支出的费用……

　　更重要的是，夫妻俩没有入职物流公司，全靠自己找货源，普通长途跑下来一个月净赚1万左右，跑青藏线一个月按照最低标准也得净赚2万左右，一般的情况下，普通司机的收入是比这个数额还要高的，对处处需要钱的小夫妻来说，跑青藏线虽然是拿命博前程，但……

　　2018年12月26日，倪万辉夫妇结束重庆送货之路后，拉着从重庆配好的货品一路驶上青藏线。

　　好友李艳明恰巧也接了一单青藏线货运，本来两个人已经约好，要在青海省的格尔木市见上一面后一起出车，但是倪万辉觉得，自己的车不如李艳明的新，跑起来比较慢，最好早点上路才不会耽误行程，于是夫妻俩没有等李艳明到来，就提前出发了。

　　作为一名老司机，李艳明有丰富的出车经验，他深知青藏线的高原反应很严重，司机经常会有缺氧的情况出现，为了确认好友的情况，李艳明在26日晚8点左右拨打倪万辉的电话，持续时长一分钟左右，倪万辉表示没任何异常，现在车子已经到了五道梁，会在这里停顿一晚上再出发，次日即可到达目的地。

　　李艳明算了算自己的路程，第二天应该也可以抵达，两人再次约定了在见面一同返程，这才放下心来。

　　在格尔木休息时，从未到过高原地带的李婵出现了呕吐、昏睡的情况，看妻子被高原反应折磨的脸色苍白，倪万辉又心疼又焦灼，但碍于妻子的坚持，车子还是开到了五道梁。

　　这里是司机们的一道“生死线多米，到了这里人的身体不能接受，就会产生严重反应，这就是大自然劝退的方式，若能够承受，那往前再高的海拔，对人体也不会有太大的伤害。

　　开夜车很危险，倪万辉夫妻决定在五道梁休息一晚，但住宿费高达几百元，为了节约这个费用，夫妻俩回到车上打开柴暖，准备凑合一宿，在休息前，倪万辉在快手平台上发布了一则记录生活的视频，夫妻俩都吸着氧气，面色惨白，配文中他感慨道，“青藏线不易啊！晚安！”

　　2018年12月27日早8点左右，李艳明再度拨打倪万辉的手机号，这一次，电话响了很久都无人接听，李艳明心里“咯噔”一声，他想起17年6月份发生的一件事情，当时青藏线那曲附近一个卡车司机因为高原反应失去意识，若不是自己恰好就在附近，顺利的找到了对方，后果不堪设想。

　　李艳明在心里安慰自己，万一是夫妻俩出去吃饭忘记带手机了呢？以防万一，他找了很多朋友要到李婵的电线点左右，李艳明再次拨打，同样是无人接听，他心知不好，立刻选择报警。

　　下午13点左右，青海五道梁派出所民警找到了倪万辉夫妻驾驶的东风货车，在反复敲门确认无人应答后，警方砸碎了车窗将两人救出，遗憾的是，此时倪万辉和李婵都已经浑身冰凉，失去了生命体征。

　　严重高反虽然会导致死亡，但高反持续的时间长，反应剧烈，这样的一个过程足够夫妻两人求助，而两人的手机均无对外播出的通话记录，且车辆无财产损失，如果想要探寻死者的死亡原因，只可以通过法医鉴定。

　　在经过家属同意后，经法医鉴定，死者为缺氧性死亡，警方排查后发现货车开了柴暖，因而推测出，非常有可能是因为倪万辉夫妻在睡眠过程中，为了取暖没有开窗留通风缝隙，柴暖取暖的工作原理，是通过燃烧柴油吹出热风，这种热风中携带了大量的一氧化碳，导致机体中毒，两人在睡梦中吸入过量一氧化碳，毫无知觉的离开了人世。

　　此时，距离过年不过几天的时间，两个孩子还在殷殷期盼父母的归来，他们还不知道，自己已经失去最爱的亲人！

　　青藏线的卡车司机听闻噩耗后，自发组成了一个救助团队，帮助倪万辉的家人料理了后事，又坚持把价值上百万的货物运送到了目的地，空荡荡的红色大卡车带着一个破碎的家庭，两句冰冷的尸体离开了青藏线，回到魂牵梦萦的故乡。

　　“来生不要再开大货车”“没有结清运费的自觉一点，孩子还指望这个继续生活”“辉哥辉嫂一路走好”……再也不会更新的视频账号下，也多了很多暖心的话语。

　　爱心在传递，善举在传递，倪万辉夫妻离世第二天，得知消息的网友来到临西县倪庄村探望倪家的老人和两个年幼的孩子，他们在得到允许后开启了直播，呼吁大家为这个骤然破碎的家庭捐出一份爱心。

　　无独有偶，卡车司机自发成立的互助联盟“中国龙行天下”在得知倪万辉夫妻去世的噩耗后，同样伸出了援助之手，希望可以帮助两个孩子渡过难关，27日晚6点，龙行的微信群就开启了捐款通道，负责人用一支签字笔、一个计算器记录了全国各地卡友的捐款，最终筹集到41.7万善款。

　　腾讯联合中华少年儿童慈善救助基金会发起了专项捐助项目，筹集33.3万元用于帮扶倪万辉的两个幼子，河北市长董晓宇也做出了指示，要求有关部门采取比较有效措施解决倪家的困难情况，决不能让孩子沦落到辍学的地步，要保证他们的家庭境况。

　　市民政局于12月31日前往倪庄村，为倪家的家属送上五千元慰问金和慰问品，并承诺，从2019年元月1日开始，倪万辉的两个遗孤将会被纳入救助保障的范畴，每人每月专项补贴700元直至其成年为止，同时有任何家庭困难情况也能及时向政府求助。

　　教育部门也迅速做出了行动，减免倪万辉长子上学所需的所有费用，安排专人对其进行陪护和辅导，妥善解决次子到达入学年龄后的教育问题。

　　快手短视频平台发文表示，将会永久保留倪万辉生前注册的视频账号，同时禁止任何类似账号的注册行为，为倪家遗孤留存一份回忆父母的载体，同时，也会对倪家的一家老幼提供长效帮扶救助。

　　四口之家虽然破碎了，但万千援手将两个失去父母庇佑的孩子高高托起，小心翼翼的保护起来。

　　2019年1月1日，本该是阖家团圆的迎新除旧之日，倪家满屋缟素，刚刚过了生日的长子跪在地上思念父母，幼小的次子满眼好奇的看着满堂的陌生叔伯，他还不知道发生了什么，只是紧紧的依靠着哥哥。

　　在接下来的一周内，全国各地的卡友纷纷赶往临西，他们都是局中人，深知卡车司机的苦与累，每年倒在青藏线上的卡车司机有很多，但为生存，更多的司机还是义无反顾的踏上了这条路，压在他们肩头的，是家庭，是生存，是沉甸甸的重担。

　　倪万辉的弟弟一家收养了两个孩子，为了照顾庞大的家庭，弟弟也走上了货运司机的道路，倪万辉生前的账号“开卡车小辉辉吖”也并没有停止更新。

　　此前，由于夫妻俩离世的事件，原本只有20多万的粉丝骤涨到166万，倪万辉的母亲接管账号后，偶尔会在上面发布一些关于两个孩子的生活视频。

　　截止2023年，倪万辉长子已经是一名初三生，次子也已经入学幼儿园，从视频中能够准确的看出，两个孩子的精神面貌良好，想让他们经历这许多磨难后，日后免受灾厄，健康平安。